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Kilometerzähler manipulieren
Frage
Guten Tag!
Da ich ziemlich viel rückwärts fahren muß (über 100m aus dem Hofeinfahrt heraus) und das mehrmals täglich, frage ich mich, wie ich den Kilometerzähler so verändern kann, daß er auch bei Rückwärtsfahrt vorwärts läuft? Ansonsten wird ja die Fahrleistung verfälscht, was zum Beispiel negative Einflüsse auf die fachgerechte Wartung erwarten läßt. Ich fahre einen Escort Bj. 87. Falls noch nähere Angaben zum Fahrzeug benötigt werden, bitte nachfragen!
MFG
Carloß
Antwort 1 von rfb
in der Annahme, du würdest jeden Tag 2 mal aus der Hofeinfahrt fahren und die Durchnittsfahrleistung von 12.000km/Jahr einhalten ergibt sich ein ausfahrtbedingter Rückwärtsfahranteil von 73km = 0,6%.
Das lohnt den Aufwand kaum.
Das lohnt den Aufwand kaum.
Antwort 2 von bloedi
Zitat:
Bis ungefähr in die sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts hatten Autos noch mechanische Kilometerzähler. Das waren sich drehende Wellen, die den Zähler über die Drehzahl des Rades informierten. Und tatsächlich zählten damals Kilometerzähler beim Rückwärtsfahren nach hinten, weil sich die Welle andersherum drehte. Aber wie gesagt, wer fährt schon lange Rückwärts. Die Rückwärtsfahrten fielen einfach nicht ins Gewicht.
Bis ungefähr in die sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts hatten Autos noch mechanische Kilometerzähler. Das waren sich drehende Wellen, die den Zähler über die Drehzahl des Rades informierten. Und tatsächlich zählten damals Kilometerzähler beim Rückwärtsfahren nach hinten, weil sich die Welle andersherum drehte. Aber wie gesagt, wer fährt schon lange Rückwärts. Die Rückwärtsfahrten fielen einfach nicht ins Gewicht.
Quelle
Antwort 3 von Aquarelle
Die Lösung wäre in deinem Fall eine Übersetzung.
Antwort 4 von Carloß
Zitat:
Rückwärtsfahranteil von 73km = 0,6%
Rückwärtsfahranteil von 73km = 0,6%
Die Rechnung stimmt so nicht. Im Schnitt fahr ich bestimmt um die sechs mal täglich raus und der Rückwärtsfahrtanteil muß doppelt gezählt werden, da der Kilometerzähler dabei ja rückwärts läuft. Du siehst, das läppert sich!
Zitat:
Bis ungefähr in die sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts hatten Autos noch mechanische Kilometerzähler.
Bis ungefähr in die sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts hatten Autos noch mechanische Kilometerzähler.
Köstlich! Und was kam ab 1966? Übertragung per Bluetooth? *lach* Nicht alles glauben, was im Internet steht! Meine Freundin fährt nen 91er Renault Clio. Selbst der hat noch ein mechanisches Zählwerk, das über die Tachowelle angetrieben wird. Ich weiß das, weil die Welle zweimal wegen Geräuschentwicklung ausgetauscht werden musste.
Zitat:
Die Lösung wäre in deinem Fall eine Übersetzung.
Die Lösung wäre in deinem Fall eine Übersetzung.
Und wie realisiert man das, oder wo bekommt man das her?
Vielen Dank!
Carloß
Antwort 5 von Aquarelle
Frag danach bei deinem örtlichen Renault-Fachbetrieb.
Wir lassen sowas immer machen in der Garage von Osman umme Ecke.
Wir lassen sowas immer machen in der Garage von Osman umme Ecke.
Antwort 6 von rfb
Zitat:
Die Rechnung stimmt so nicht
natürlich nicht - da ja die wichtige Vorgabe Jahresleistung fehlt. Also rechne es einfach mal selbst für dich aus und prüfe dann, ob das relevant ist. Frag ggf. deine Vertragswerkstatt, ob die das für relevant halten.Die Rechnung stimmt so nicht
Eine Tachomanipulation dürfte jedenfalls für Garantieansprüche etc. schwerwiegendere nachteilige Folgen haben als ein paar km Rückwärtsfahrt.
Antwort 7 von bloediohnecookie
Zitat:
Köstlich! Und was kam ab 1966? Übertragung per Bluetooth? *lach* Nicht alles glauben, was im Internet steht! Meine Freundin fährt nen 91er Renault Clio. Selbst der hat noch ein mechanisches Zählwerk, das über die Tachowelle angetrieben wird. Ich weiß das, weil die Welle zweimal wegen Geräuschentwicklung ausgetauscht werden musste.
Köstlich! Und was kam ab 1966? Übertragung per Bluetooth? *lach* Nicht alles glauben, was im Internet steht! Meine Freundin fährt nen 91er Renault Clio. Selbst der hat noch ein mechanisches Zählwerk, das über die Tachowelle angetrieben wird. Ich weiß das, weil die Welle zweimal wegen Geräuschentwicklung ausgetauscht werden musste.
Darauf habe ich nur gewartet, weil der abnehmer (zähler/counter) sitzt da nämlich im Tachometer, und ist elektromagnetisch, sprich er zählt immer das Signal und dabei ist es dem counter völlig egal ob sich die Welle links oder rechts herum dreht, zumindest war das schon bei meinem 87 Ford Escort XR 3i so, alles klar Keule?
Antwort 8 von Nessus
Boah, über welches Thema sich die Leute Gedanken machen.....
Da fällt einem ein Ei aus der Hose, echt.....
Und wenn du im Jahr 1000km Rückwärts fährst, dann ist das immer noch komplett egal....
IMHO wäre es besser das Nachbarsgrundstück zu kaufen und eine Wendemöglichkeit zu bauen, alternativ eine Drehmechanik, wie bei der Eisenbahn.......
SCNR
Nessus
Da fällt einem ein Ei aus der Hose, echt.....
Und wenn du im Jahr 1000km Rückwärts fährst, dann ist das immer noch komplett egal....
IMHO wäre es besser das Nachbarsgrundstück zu kaufen und eine Wendemöglichkeit zu bauen, alternativ eine Drehmechanik, wie bei der Eisenbahn.......
SCNR
Nessus
Antwort 9 von xemm
sportlich rein in die einfahrt und die handbremse gezugen und das lenkrad einschlagen und schon stehste richtig rum ;-) damit sparste haufen geld nach nesus vorschlag