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Autoradio-Umbau Audi A4
Frage
Hi!
Ich weiß, daß das hier nicht hinein gehört, aber vielleicht könnt ihr mir helfen:
Ich habe einen Audi A4-Avant B5 und möchte ein neues Radio einbauen. Mir wurde im Autohaus gesagt, daß man das auf keinen Fall selbst machen soll, da man -wenn man irgendwas falsch anschliesst- elektronische Geräte beschädigen kann wie z.B. ABS, ASR usw...
Ist da was dran, oder ist das Geldschneiderei der Autohäuser?
Antwort 1 von Marcus R.
Oder hat sogar jemand Erfahrungen damit? Das neue ist ein JVC-CD-Radio...
oder hat jemand ne Anleitung?
oder hat jemand ne Anleitung?
Antwort 2 von ich nix wissen
Für ungeübte ist es besser, das es eine Fachwerkstatt macht. Du solltest nach möglichkeit keine neue Leitungen ziehen und keine vorhandene trennen/abschneiden/verbinden. Am besten du holst dir für dein Radio und Auto ein passenden Adapter (gibt es im Fachhandel/ Autozubehörläden oder manchmal sogar in Elektroapteilung von Kaufhäuser), schließt dieses zwischen Radio und Orginalstecker vom Auto und du hast keine Probleme
Antwort 3 von Netzwerkpsycho1
Ich habe den neuen Passat 3BG Bj.2003
Die Autos sind ja in vielen Teilen identisch.
Ich habe mir auch ein neues Radio einbauen wollen und bin zur Preisermittlung durch viele Läden gelaufen.
Der letzte! hat mir einen Adapter mitverkauft, den man DRINGEND! braucht. Das Radio hängt am Zündschloss und wenn man ein neues Radio einbaut und die 12V vom Zündschloss falsch anschliesst, geht die elektronik am Ar*ch, weil es dann einen Kurzschluss gibt.
Habe es anfangs auch nicht gegleaubt, aber ein kurzer Anruf bei einem Kumpel (Audi-VW Werkstattmeister) hat das bestätigt. Der Adapter kostet knapp 40€ für Audi-VW. Für BMW kostet so ein Teil napp 80€.
Also - Werkstatt, oder mit viel techn. Verständniss - Eigenbau.
MfG:NWP1
Die Autos sind ja in vielen Teilen identisch.
Ich habe mir auch ein neues Radio einbauen wollen und bin zur Preisermittlung durch viele Läden gelaufen.
Der letzte! hat mir einen Adapter mitverkauft, den man DRINGEND! braucht. Das Radio hängt am Zündschloss und wenn man ein neues Radio einbaut und die 12V vom Zündschloss falsch anschliesst, geht die elektronik am Ar*ch, weil es dann einen Kurzschluss gibt.
Habe es anfangs auch nicht gegleaubt, aber ein kurzer Anruf bei einem Kumpel (Audi-VW Werkstattmeister) hat das bestätigt. Der Adapter kostet knapp 40€ für Audi-VW. Für BMW kostet so ein Teil napp 80€.
Also - Werkstatt, oder mit viel techn. Verständniss - Eigenbau.
MfG:NWP1
Antwort 4 von Marcus R.
Problem #2 das ich sehe ist meine Multi-Funktions-Anzeige zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Ich will natürlich, daß die auch mit dem neuen Radio funzt... Oder geht das sowieso?
Antwort 5 von Netzwerkpsycho1
Wegen RDS?
MfG:NWP1
MfG:NWP1
Antwort 6 von autokenner
die Multifunktionsanzeige funktioniert noch. nur wird dort dann nicht mehr der jeweilige Radiosender angezeigt.
Das Auslesen des Radiosenders erfolgt durch den obersten großen stecker. Wenn du dir dein JVC-Radio anschaust, wirst du sehen, dass ganz oben nur ein loch ist. Nur die beiden anderen stecker sind für stromzufuhr und boxen belegt.
war bei mir auch so, ist nix mehr.
sogar meine tolle lenkrad-radio-bedienung funktioniert jetzt nicht mehr. manchmal muss man eben abstriche machen. ausser du kaufst dir ein original Audi-VW Radio, bei denen müsste es funktionieren.
Das Auslesen des Radiosenders erfolgt durch den obersten großen stecker. Wenn du dir dein JVC-Radio anschaust, wirst du sehen, dass ganz oben nur ein loch ist. Nur die beiden anderen stecker sind für stromzufuhr und boxen belegt.
war bei mir auch so, ist nix mehr.
sogar meine tolle lenkrad-radio-bedienung funktioniert jetzt nicht mehr. manchmal muss man eben abstriche machen. ausser du kaufst dir ein original Audi-VW Radio, bei denen müsste es funktionieren.